Ouverture économique et disparités économiques interrégionales au Maroc : cas des IDE Français.

Malgré son ouverture économique entamée depuis les années 80 le Maroc connait de fortes disparités économiques interrégionales : 6 régions seulement sur 16 contribuent à hauteur de 63.8% au PIB national, view larégion centrale, purchase celle du Grand Casablanca détient la part du lion avec 21, viagra 40mg 3%. Ces disparités sont accompagnées d’une hiérarchisation économique interrégionale : d’une part il existe quelques régions côtières relativement industrialisées, d’autre part, des régions intérieurs qui n’arrivent toujours pas à sortir de leur sous développement.  
Une meilleur appréhension de ces disparités interrégionales passe par l’analyse du lien entre ouverture et localisation des activités économiques, c’est pour cette raison que nous avons inséré ce travail dans le cadre de la Nouvelle Economie Géographique, même si ses modèles  théoriques ne fournissent pas de résultat clair quant à l’impact de l’ouverture sur les disparités Interrégionales (Catin et Van Huffel, 2004) la NEG offre un cadre d’analyse très pertinent.

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Le recours au Partenariat Public Privé (PPP) dans le domaine des infrastructures dans les pays émergents : Quelques expériences et enseignements

Ce papier cite les différentes expériences en matière de PPP dans le domaine des infrastructures menées dans les pays émergents sur la période 1990-2006, clinic et les compare tantôt par secteurs d’activité, diagnosis tantôt par régions ou enfin selon les périodes (périodes d’avant et après crise, pharm etc.). Les secteurs couverts par cette étude sont l’énergie, les télécommunications, le transport, l’eau potable et la gestion des déchets solides.  
 

Cette étude a permis de dégager quatre faits stylisés : les contrats de PPP traduisent à la fois de fortes disparités chronologiques, régionales et sectorielles, mais aussi et surtout une concentration sur des types spécifiques d’opérations telles les contrats de concessions et de privatisation.  
 
Ces expériences ont été aussi couronnées par des succès aussi bien que par des échecs et on essaye par conséquent dans ce travail de dégager les causes de ces échecs et les leçons qu’on peut en tirer afin d’améliorer de manière conséquente la capacité des pays émergents à attirer les investissements privés dans les projets d’infrastructures.

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LA METROPOLISATION ENTRE LES DEFIS DE LA COMPETITIVITE ET D’EQUILIBRE DES TERRITOIRES : UNE ANALYSE A PARTIR DU CAS D’ALGER

La métropolisation est liée à la mondialisation des activités économiques et à leur concentration et spécialisation dans de grands centres urbains. La métropolisation entraîne des changements importants du tissu urbain et social et modifie les rapports entre agglomérations centrales et les régions qui en dépendent.  La quête de compétence, de concurrence et de performance, des arguments tirés de l’économie urbaine et de l’économie de l’innovation,
devraient permettre de mieux comprendre les caractères fondamentaux de la concrétisation, de la création, de la captation et de la diffusion des compétences techno-urbaines.  Le positionnement mondial des villes notamment les métropoles se traduit par une concurrence exacerbée où l’argument technologique est souvent posé comme étant  discriminant et complémentaire de l’existence de fonctions de recherche, de services supérieurs aux entreprises, d’une infrastructure très développée, etc. Les débatsautour de ce problème ont permis d’établir une  relation entre l’existence d’une métropole et  la compétitivité.  Les très grandes agglomérations apparaissent  comme des points nodaux dans des réseaux d'activités directement liés au déploiement des marchés des firmes multinationales (services financiers, services avancés comme les services de conseil et les services juridiques, etc.). Ces activités jouent un rôle essentiel dans la dynamique des grandes agglomérations  (par exemple : activités financières à Londres et à New York). C’est l’ensemble des activités en matière de production des biens et services dans les milieux urbains qui constitue l’humus sur lequel s’épanouit  la croissance économique. L’analyse du lien entre la métropolisation et la compétitivité des territoires peut se faire par l’analyse de trois relations : métropolisation et innovation  (Jaffé, Trujtenberg et Henderson, 1993 ; Fujita et Ishii, 1998 ; Carrincazaux, 2000 ; Audretsch, 2002),  métropolisation et capital humain  (Glaeser, 1997 ; Eaton et Eckstein, 1997 ; Black et Henderson, 1999) et enfin  métropolisation et infrastructures (Castell : 1996, 1998 ; Venables, 2003 ; Jacobs, Ducruet and Langen, 2009).

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TRANSFORMATION DES ACTIVITES, NOUVEAU REGARD SUR LE ROLE DU PATRIMOINE COMME SOURCE DE COMMERCIALISATION RENTABLE DE L’IDENTITE : CAS DU SUD TUNISIEN

La valorisation du patrimoine est un vecteur de développement local des territoires enclavés  aussi bien sur le plan économique, social qu’environnemental. Cette mesure devient une alternative de développement. La région Sud-est tunisien est l'une des zones défavorisées de la Tunisie, confrontée à plusieurs difficultés pour suivre le mode de développement, mais caractérisée par une richesse locale très abondante. L'innovation et la valorisation touristique de cette richesse locale, la multifonctionnalité de l’agriculture locale et l'organisation des acteurs locaux sont une solution pour le développement de ce territoire. 

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